航空城一路「假」到底！欺騙人民到何時？

假分期 假剔除 假審議 假公益 官員「玩法弄權」 居民誓言寸土不讓

儘管葉世文在尚有3317萬元財產來源不明的情況下被起訴，執政者仍自我感覺良好地認為弊案疑雲已除，召開本月29日都市計畫審議委員會832次會議。航空城反迫遷的居民及團體當天被拒於審議大會之門外，迫使居民只能透過從營建署大樓垂下「暫停審議、全區聽證」的布條、展示豐盛農作物、腳踩炒地「蟑螂」、化身「黑白無常」捉鬼、營建署外圍各路推擠等激烈行動來發聲，但內政部仍強行將航空城計畫案闖關通過。

今日（31日）反迫遷的居民與團體再度於立法院召開記者會，針對內政部的審議結果，進行嚴厲批判。透過內政部營建署都市計畫組的新聞稿中，僅摘錄三個重點：1.分期分區計畫方面，桃園縣政府分二期二區，第一期開發區與交通部機場園區同列優先開發地區；2.埤塘方面，「除第3跑道範圍內4口埤塘外，其餘19口埤塘不納入區段徵收」；3.有關公民或團體陳情意見，「皆經委員充分討論，並盡量參採民眾意見，做成具體決議」。

回顧六月份內政部城鄉分署的規劃團隊還規劃「三期三區」（第一期1484公頃，第二期952公頃，第三期749公頃），但桃園縣政府仍堅持「只分區不分期」（分四區）。但都委會29日審議的結果是交通部機場園區區段徵收1484公頃，桃園縣政府附近地區1174公頃，共2658公頃，占總徵收面積（3185公頃）8成3的土地，同列第一期，第2期僅527公頃。上列數據還只是區段徵收的面積，再加上原本閒置的軍用基地400公頃，第一期開發範圍竟高達3000公頃，如此龐大已違反了都市計畫法成長管理的原則，分期分區根本就是「玩假的」。他以淡水新市鎮為例，該計畫第一期發展區面積857.72公頃，分三區開發，優先開發第一開發區面積303.53公頃，及第二開發區面積142.49公頃，第三期441.7公頃，僅計畫面積的4左右。第二期則還有1,168公頃的土地；反觀航空城計畫，交通部1484公頃從頭到尾不分期，桃園縣政府的第二期則以招商計畫不明的產專區為由，膨脹222公頃，徵收範圍的必要性根本就是官員喊了就算。

拒絕浮濫徵收、檢視不當利益、要求全區聽證

拒絕浮濫徵收、檢視不當利益、要求全區聽證

繼六月底大會居民灑土抗爭、迫使桃園航空城案闖關失敗、被退回專案小組之後，17日營建署不改飆車審議的風格，15日才剛將六月底大會的會議紀錄上網公告，立刻於17、18日兩天排滿四場專案小組會議，再趕進度。為此，海口、菓林、山腳、內厝、長興、蘆竹、宏竹、埔心等村的居民再次北上營建會抗議、重申拒絕浮濫徵收的決心。

在2009年航空城以「航空城區域計畫」的方式在推動時，今天站出來的這十個村的居民他們的家園都不在新訂都市計畫的範圍內、並不會被徵收（見附圖一），然而在葉世文當了五年的營建署長後，2013年4月區委會通過了「新訂桃園航空城特定區都市計畫」，讓航空城都市計畫的徵收範圍比之2009年朱立倫當縣長時大了三倍有餘，徵收範圍從原本的不到1000公頃擴增成現在吳志揚縣長的3200公頃（見附圖二）。對此台灣人權促進會的邱伊翎痛批，從2009年的版本即可證明，桃園航空城計畫推動很明顯地有侵害人民權益較小的方案可供選擇，現在執意推動徵收範圍為原本三倍大的「桃園航空城特定區都市計畫」，根本是浮濫、漠視人權的作法。應該立即召開計畫全區的行政聽證，重新檢視徵收範圍的公益性與必要性。

桃園航空城辦審查會 兩方人馬營建署前叫陣

航空城計畫爭議不斷，內政部營建署今(9)日舉辦審查會議，要求暫緩審議先舉辦聽證會、與大園鄉支持儘快通過的兩方近百位民眾，在營建署外對峙，互相以麥克風拚場叫罵，警方見狀趕緊在兩方中間圍出一道人牆，避免衝突發生。

內政部都市計畫委員會及土地徵收委員會，今日就桃園航空城案召開聯席審查會議，包括航空城反迫遷聯盟、航空城訪調小組、台灣人權促進會、桃園教育產業工會等團體