學者、立委：程序存在重大瑕疵 立即撤案
本案預定24日進內政部營建署都市計畫委員大會審查，雖然爭議未決，當地居民不斷發出反對聲浪，但行政院副院長毛治國日前便已喊話，表示相關審議將在年底前完成。尚未審查便先有結論，財經媒體更以「準備開香檳」斷言此案將順利通過，更有一波慶祝行情可期。
但23日立委林淑芬、尤美女與都市計畫學者廖本全、徐世榮舉行記者會，踢爆航空城計畫中，今年4月25日通過審議的「新訂桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫申請書」中有數據涉嫌造假，將鄰近的大園、南崁蘆竹地區人口灌水，合計多了84000人，藉此將都市計畫人口達成率從原本的67%增加為94%，以逃避「非都市土地申請新訂或擴大都市計畫作業要點」第5條第1項第1點、「未滿8成不應訂定新都市計畫」的規定。
營建署自己前後提出的數據有所矛盾，城鄉發展分署副分署長黃明塏直說「今天第一次看到，我回去弄清楚。」對於民間一再追問，若數據造假，明天的審查會議是否應該如期舉行？官員卻一再閃爍其辭，黃明塏在被逼急了的狀況下，甚至說出「拜託一下，我要怎麼擔」的卸責言詞，與前一句「我是規劃單位」後一句「我現在把關嘛」等身份錯亂發言，令政治大學地政學系教授徐世榮大罵「踐踏都市計畫人的尊嚴！」
內政部：「產業為主」，什麼產業？還在規劃中
「這個計畫是產業為主的產專區，與居住型的都市計畫不同，並不受80%的規定。」營建署綜合計畫組長陳繼鳴回應，舉出「非都市土地申請新訂或擴大都市計畫作業要點」第5條第2項當中「產業為主型：依據產業發展需要，核實推算就業人口，並應經中央工業或產業主管機關核可。」他表示，當初就是認定桃園航空城，是以產業發展為主的計畫，才會審核通過。
民間團體質疑，他們於12月11日才向監察院舉發航空城周邊都市計畫發展率未達80%，依法不應同意申請新訂都市計畫。但營建署不但沒有停下腳步檢討，甚至隨即在12日變修改通過通過的新版要點，增訂「屬配合行政院核定國家重大建設需要」，也可免受80%的門檻要求。
林淑芬質疑，計畫書中產業專區僅580公頃，不管有沒有排除既有的機場，算起來都占桃園航空城面積比例不到2成，憑什麼認定為產業為主。台北大學公共事務學院不動產與城鄉環境學系副教授廖本全亦指出，在此案的報告書中，從未提及此案為「產業為主」。
而目前計畫中，到底有什麼產業也並不明朗，今年1月才開始委託學界做航空城「產業規劃及招商」計畫，至今尚未有提出具體的產業規劃及招商計畫，卻開始開始劃設產專及住宅用地1800多公頃。
計畫未明便大範圍徵收 恐成大埔翻版
除此之外，廖本全更指出就連機場區的規劃也尚未成形，例如第三跑道2022年才將開始進行規劃設計與環評，卻要從2016年就開始區段徵收，不但有違程序正義。更可能如同大埔一案，假借國科會有需要之名大舉圈地，但事實上卻是將土地徵收讓建商開發所用。
林淑芬質疑，目前以航空城的名義大規模徵收，卻是為了從炒作土地來籌措進行計畫的資金，最後肥了財團，人民卻因此迫遷，但所謂第三跑道、所謂航空城，卻可能是在空中、從來都只是假的。
「明天你一定會嚇一跳！」
「明天你一定會嚇一跳！」對於大規模徵收引起民怨，黃明塏表示在修改後的計畫中，合法房屋、舊有聚落都將改劃為保留住宅區，不納入區段徵收範圍，他認為在明天會議中居民將會因此感到驚喜。但此言同樣受質疑「可以一再修改，以不同的版本分別送審嗎？」
「我們不是遊民，不需要被安置！」自救會代表蔡小姐更是不領情，她不但氣憤回應更質疑營建署此舉企圖分化抗爭民眾，消滅抗爭的聲音，而農業特定區則因為沒有發聲抗議便仍要遭到徵收。
蔡小姐更揚言，在諸多爭議未決的狀況下，如果明天都市計畫委員會仍將進行審議，自救會將誓死保衛家園。
新聞來源︰環境資訊中心，賴品瑀報導
沒有留言:
張貼留言